De "VUELO" por el aeropuerto de Popayán

Publicación: 2009-11-30
Por: David Rios Yacup - V semestre Comunicación Social - Periodismo.

El Aeropuerto Guillermo León Valencia, es un lugar   donde muchas   personas  emprenden  un nuevo horizonte en su vida, estudiar en otra ciudad, trabajar  o sencillamente  visitar a familiares en tierras lejanas.  este patrimonio payanés, es el escenario donde  se  expresan  sentimientos,  vierten  lágrimas y se cruzan de  abrazos para  una   despedida  o recibimiento en un solemne acto.                                

Otras personas acuden a menudo  al  campo aéreo, para disfrutar la llegada del avión, apreciar el movimiento de  las hélices, escuchar el fuerte ruido del motor, cuando  esta apunto de aterrizar o  despegar, seguir con la mirada el  rumbo en el cielo y  en  ocasiones,  la lluvia de  aplausos  manifiestan el asombro de  los asistentes.  

Remontándonos  a la historia del tradicional  aeropuerto , en los  principios del  siglo veinte, en la imaginación de los “patojos”, no pasaba por la cabeza un avión, literalmente, y menos verlo aterrizar.  Por circunstancia del destino en  1923, arribÓ  el primer avión, en el potrero  “llano largo”, tripulado por el Italiano Bichardi,  que hizo escalas desde  Bogotá y terminó la   faena   hacia las 11:00 am.   En los años siguientes, solo llegaron aviones del gobierno nacional. Posteriormente aterrizaron en inmediaciones de El Tablazo. En ese entonces solo  viajaba a Popayán la compañía Alemana Scadta.

Han trascurrido ochenta y seis años del  inolvidable recuerdo. El aeropuerto Guillermo León Valencia, se ha caracterizado por sus múltiples  reformas, empezando  por el  nombre, en un principio llamado Machangara, ( palabra quechua que significa arroyo). Al llegar  a la Presidencia de la República Guillermo León Valencia, impulso la construcción del nuevo aeropuerto, con el relleno de la pista  y el  remodelado ; las obras se cumplieron en el año de 1964. El edificio lo construyó  el  Ingeniero  Oscar Barona Hoyos, contrato realizado por la Empresa Colombiana de Aviación. Una  vez inaugurado, se otorgó  el  nombre del ilustre mandatario,  con el paso de los años sigue  vigente.

El aeropuerto,  ha sido   acondicionando para  el servicio de los  usuarios, radicándose   importantes agencias de viaje, el  equipo logístico, acompañado de la calidad  humana, en las áreas administrativas, donde  se resalta la gestión de  Edgar Artunduaga, un hombre trabajador, entregado a su familia y agradecido con la vida, por servir a la comunidad y a la Aeronáutica Civil.  Según   Artunduaga,   la  dedicación y  honestidad, ha sido sus principales características  y   por tal razón  ,  ha  desempeñando   una buena  labor  a lo largo  de veinte años, “ el ingreso al aeropuerto, fue por   un amigo, Mauricio Ramírez, él me   ubico en la compañía llamada  aéreo pesca,   el cargo  era como despachador, desde ese  momento, con  sacrificio y  lealtad   al    trabajo, demostraba mis  cualidades  y eso  significo ingresar a la Aeronáutica Civil”, recuerda con orgullo sus comienzos.

Las  ganas de capacitarse y de  buscar nuevos caminos en la vida, lo inclinaron hacia la electrónica y la electricidad,  donde logró ser parte del área de  soporte técnico, un  cargo de  ayuda a la navegación y como todo trabajo  tiene obstáculos y dificultades, “ un  hecho  para no olvidar, fue   hace unos ocho años,  tome parte  para  auxiliar  un grupo de pasajeros  (remisos),  que venían de   un vuelo procedente de Medellín, los remisos  iban hacer trasladados a la cárcel San Isidro; Al  parecer el  avión  traía fallas técnicas y provocó un accidente , afortunadamente no pasó a mayores ,”comenta Artunduaga  el inexplicable hecho.

Las arduas  jornadas  de trabajo, para Edgar, se cumplían hasta   que  “caía” el sol,  en términos  Militares a  las 18 horas, por que  la pista   no contaba con la iluminación suficiente, “en los años anteriores , los  aviones  tenían que  pernoctar hasta el otro día, pero  con las nuevas  iniciativas  y  proyectos,  el  aeropuerto  esta a la vanguardia a nivel nacional” expresa él  pujante hombre. 

El incansable Edgar Artunduaga , Jefe  de Soporte Técnico, desea lo mejor para la empresa que le abrió las puertas e  hizo  crecer tanto  espiritual como  laboralmente, de igual forma quiere  dejar  un  legado a su familia y los compañeros de trabajo ,”  hermandad y  amor  a las personas”.

       

 Fuente: http://2.bp.blogspot.com/_QIB7gD9lCDQ/Sb2GgTPpcRI/AAAAAAAAELs/7uaaFRVr_pY/s400/aeropuerto+guillermo+valencia+ckycraperty.jpg

Nombre : Edgar Artunduaga. Núcleo Familiar:  hijos Alejandro y Jesús Artunduaga, esposa:MariLuz Alonso Tiempo de  trabajo en el  aeropuerto Guillermo León Valencia :20 años Área: soporte técnico Jornada: lunes a domingo Compañeros en el área :Hernado Riascos, Cipriano Medina

 

Datos Aeropuerto Guillermo León Valencia Nombre: Guillermo León Valencia Propietario: Aeronáutica Civil Coordenadas Geográficas Latitud:2ª28´00”oeste Longitud:76ª3700”norte Altura sobre el nivel del mar: 1.733mts Resolución de operación: No.455 de mayo de 1969 Vigencia: indefinida Longitud de pista: 1.906 mts Ancho de la pista: 30mts Capacidad de tonelaje pista: (peso bruto máximo de operación “pmbo”45,3 toneladas Aeropuerto: clase C Orientación pista: cabecera 2.5 cabecera 0.7 Tipo de aviones que operan: Cassa,Avava,Beechcraft,Cessna,Aerocomander,DC-3,DC-9,Fokker-27,Fokker-50,Grumman,Hércules, Piper,Twin,Otter,Helicópteros,Pornier.  Fuente: http://img9.imageshack.us/img9/282/1703u.jpg

 

 

 

Anterior

Siguiente

Comentarios de los visitantes

Añadir comentario

Nombre:


Comentario:


Digite el texto que aparece en la imagen.

Pedro Jose: Me parece un buen artículo quiero complementarle que el primer nombre era La Guaca y se inició su construcción en el año de 1938. La pista era en cesped: su longitud era de 1.400 mts. En el año de 1950 se realizó la pavimentación y ampliación quedando asi: 1.200 mts de pavimento mas 700 mts de base estabilizada apta para recibir los Douglas DC4. En el año de 1962 se completó la ampliación de la pista a 1.910 mts